第1067章 挖坑：家庭轿车计划

德·皮耶希。

    歉意的对费迪南德·皮耶希笑笑，陈耕道：“耿总，你别着急，听我慢慢给你说。”

    “好，你说。”

    “国家准备启动个人汽车的消费市场，今年下半年、最迟到明年上半年，内阁应该就会正式通过立法，允许个人购买小轿车，对吧？”

    “这些大家都知道的话你就不用说了，”耿少杰皱了下眉头：“你到底想要说什么？”

    “我想要说的是，我们为什么不借着这根本机会，给自己更多选择的机会？”

    “嗯？”耿少杰有点不太明白陈耕的意思：“详细点说？”

    “刚刚过去的去年，连国产带进口，咱们国家一共卖掉了60多万辆小轿车，这还是咱们国家还没有放开私人购买小轿车的口子，一旦放开了这个口子，你说咱们国家一年能卖掉多少小轿车？我乐观的估计五年后这个数字能够达到至少120万辆，而随着经济的进一步发展，我乐观的认为道10年后，咱们国家将具备年销售轿车200万辆以上的能力，”说到这里，陈耕干脆拿皮耶希做例子：“狼堡集团为什么找着急上火的推动大众轿车进入中国？是因为他们看中了这个市场巨大的消费潜力，准备提前进行布局。皮耶希先生，我说的没错吧？”

    这没什么不好承认的，皮耶希点点头：“大致是这样，不过我们没有你们这么乐观。”

    不过这么一来，皮耶希的脸色倒是缓和了不少：中国人不是在算计自己就成。

    你说什么就是什么吧，陈耕微微一笑，反正他也没指望皮耶希能够跟自己说实话，接着对耿少杰说道：“对于共和国最大的两家汽车制造企业来说，守着一个五年后保守估计能达到120万辆销售规模的市场，却只有一个合作伙伴可供选择，我认为一汽犯了个大错。

    既然我们有这么大的市场，中央也提倡‘以市场换技术’，那么我们完全搞的大一点，直接从中央层面推动轿车走进普通家庭，同时借着这个机会，吸引更多的国际上的大型汽车制造企业来跟我们合作？

    就像国际上的招投标活动一样，我们可以给国际上一定规模的汽车企业发邀请函，邀请他们来参加这个盛会，借着这个机会，我们不但可以明确的要求这些企业专门针对中国市场的特殊需求和消费习惯来设计一款符合中国市场的轿车，同时也可以要求他们在技术转让、合作生产方面做出更多的让步，而不是像现在这样……”

    没等陈耕说完，耿少杰的眼睛已经亮的吓人，他一巴掌拍在桌子上，兴奋的道：“对啊！我怎么就没想到？！”

    在耿少杰看来，陈耕的这个想法本质上和拍卖会差不多，讲究的就是一个“价高者得”，谁最终出的价码高，谁就最终能够赢得进入中国市场的资格。听到陈耕的这个想法，再想想自己此前为了与狼堡合作而不停的求爷爷告奶奶，耿少杰自己都想抽自己俩小时的嘴巴子：明明有当大爷的机会，偏偏去当三孙子！

    皮耶希的一张脸早已经黑的不能看了。

    如果当真是按照陈耕所说的那样，狼堡集团在这场竞争中还有什么优势可言？这个时候，他心中万分后悔：早知道就答应陈耕的条件好了。

    在皮耶希看来，陈耕的这个计划，分明就是对自己、对狼堡集团的报复。

    陈耕却是笑着对皮耶希点头道：“皮耶希先生，您不用担心，狼堡集团肯定在被邀请的企业名单当中，而且我们可以在总分数中给狼堡集团多加5分……”

    拍拍脑袋，陈耕有点不好意思：“为了更加公平公正，我建议对这些企业拿出来的产品进行打分，比如总分数100分，外观15分，内饰15分，发动机20分……最后得分最高的一家或者几家企业入选，大家各凭实力说话，这样一来，不管是入选的还是落选的都没话可说。”

    “没错，就应该这样，”完全没意识到陈耕这是给自己挖了个多大的坑的耿少杰，当即毫不犹豫的点头：“对各家企业最终拿出来的产品进行综合打分，我觉得这个办法行，老弟，我代表一汽全体两万多名干部职工谢谢你，你帮了我们的大忙了。”

    陈耕说“一家或者几家”入选，很明显，如果只有一家入选，那么合作伙伴自然就是只有一汽，嘴上没说，耿少杰的心里却是已经打定了主意，回头就跟领导说一下，最终入选的只能有一家企业，而且这家入选的企业只能跟一汽合作。