第1053章 精华所在

说你说的这套混合动力系统，老实说，我还真好奇的紧，你们是怎么在手动变速箱上面实现混合驱动的。”

    这么十几号将军一起过来，可不是为了看这么一个模型的，之所以能够吸引这么多的将军前来，还是因为陈耕说的那套混合动力系统太过于逆天了——如果不是润华实业已经做出了一套基于那个E-CVT自动变速箱的混合动力系统，一群老将军们还不肯相信润华实业会有这么逆天的技术。

    “好的，首长请过来这边。”陈耕点点头，带着杨副局长来到拜访油泥模型的桌子的旁边，一个似乎是汽车底盘的东西就映入了杨副局长的眼帘。

    “这个……应该是汽车的底盘大梁吧？”指着眼前这个东西，杨副局长迟疑着道：“如果我没记错，你们的凤凰轿车应该是没有底盘大梁的承载式车身？”

    “没错，”陈耕点头道：“我们计算的结果是，按照警卫局对这么一辆车在防护性能方面的要求，最终这辆车的自重会超过7吨，如果再加上一套混动系统，整辆车的整备质量会超过8吨，承载式车身根本无法承受这么沉重的重量，唯一的办法，就是改变承载形式，为车子设计一个具备承载能力的、坚固的钢制大梁。”

    杨副局长不是不懂技术的小白，听陈耕说完，他的眉头立刻就皱了起来：“这么说的话，岂不是等于是重新研制了一辆车？”

    “可以这么说。”

    “胡闹！你们这是胡闹！”杨副局长生气了：“这么一套根本就没有经过实际使用验证的底盘，你们竟然敢用在这么重要的车上，我看你们……”

    可不能让杨副局长再说下去了，陈耕打断杨副局长的话，正色道：“首长，我纠正一下，这个底盘可不是没有经过验证，事实上这个底盘已经进过美国人几万辆车、十多年的使用验证了，绝对结实、绝对可靠。”

    果然，听到陈耕这么说，杨副局长愣了一下：“你说什么？这个底盘经过了美国人几万辆车、十几年的实际使用验证过了？”

    “是，”迎着杨副局长怀疑的目光，陈耕不敢卖关子，立刻解释道：“这个底盘是我在美军M977这款8*8重型军卡的底盘上进行了适应性优化发展出来的，当然，为了对领导负责，我们必须对这个底盘进行严格的测试……只要警卫局这边不要求我们在几个月之内就把这款车研制出来的话。”

    他才不会对杨副局长说自己是在胡说，这个底盘其实跟美军M977军用重卡没有多少关系，其实是在福特E350厢式车的底盘的基础上进行强化之后发展出来的。

    但杨副局长不知道这些啊，他皱着眉头，怀疑的望着陈耕：“真的是M977的底盘？你们怎么会有M977的？”

    如果这个底盘真的源自美军的M977军用重卡，那起码承载能力和坚固程度是不用担心了，只是陈耕这么一说，杨副局长心里不免有些好奇，这个润华实业有点过于神通广大了啊，居然连美军现役最先进的M977军用重卡都能弄到手？

    陈耕腼腆的一笑，似乎有些不好意思：“当年两伊战争的时候我们偷偷运了一点东西回来，这个军区的首长和国防部的首长们都知道，一汽、二汽还从我们这里弄走了不少好东西……”

    “……”

    杨副局长：MMP！

    不过这么原来，他倒是彻底放心了，既然陈耕敢这么说，这件事必然是可以经得起查询验证的，相信陈耕也不至于撒这么被一个一戳就会破的谎——当然，回去之后必须查证一下，这是必须的——脸色顿时缓和了下来：“如果真的是从M977的底盘发展出来的，那牢固程度倒确实不怎么用担心……嗯，你接着说。”

    至于陈耕说的不会短时间内就为首长们配备这款车的话，他也默认了：既然是给国家的主要领导同志使用的特种安全装备，早一年晚一年其实没多大关系，反正现在也有的用，重点是真正装备了之后绝对不能出任何问题，也就意味着在装备之前必须将任何一个细节都考虑到，整车要经过严苛的测试，在通过所有的测试项目之后最终可以正式装备。

    陈耕松了一口气，指着这个看着就无比坚固的底盘大梁对杨副局长说道：“首长，现在给您展示的主要是这套混合动力系统的布局方式……因为时间短促，很多东西我们不能做的很惊喜，只能这样了。”

    杨副局长点点头：“嗯，你接着说。”

    “首先是这里，这是传统的动力系统，一台7.7L的发动机带动一台五速手动变速箱，动力经过变速箱之后被传输到后轮，这是标准的前置后驱的动力布局，”陈耕道：“下面就是我们这套动力系统的精华所在：另外一套完全独立的、纯电驱动的动力系统。”

    “您看这里，”指着大梁靠近后桥的某处，陈耕对杨副局长说道：“这里布置了一套储能的电池组，检测电路会适时的对电池组的储能情况进行检测，一旦发现电池组的储能情况出现下降的情况，会立刻向电池组充电，如果电池组有异常，检测电路也会第一时间报警。”

    “这个设计好，你们考虑的很周到，”杨副局长立刻点头：“接着说。”

    陈耕：“与电池组相连接的，是两台分别位于前后轴位置的异步交流电动机，这两台电动机的最大功率为350千瓦、最大扭矩为860牛·米，前轴的电机与单独设计的减速器相连，并且通过传动半轴将动力传输给前轮，在后轮，与电动机连接的减速器被与后轴差速器集成到了一起，

    这样一来最大的好处就是，当采用纯电模式的时候，整辆车由汽油机状态的前置后驱变成了四轮驱动，加速更快更敏捷，而且我们特意做出了设置，不论是前轴还是后轴的任何一台电机出现了故障，或者被损坏，单靠另外一台电机也能够驱动整辆车及时离开现场。

    不过这套系统的缺点也很明显，就是电动系统的运行必须完全与汽油机隔离，两者不能同时运行，在汽油机运行的时候想要使用电动机，必须将变速箱的档位置于空挡……”

    “好！好！这样就很好！”还没等陈耕说完，杨副局长就激动的道：“这也就是我想要的。”