第1994章 一定要港口控股权

理？合理个屁！

    别说和黄的股东就比较分散，还在股市上拥有不少的股票流通，一旦加利福尼亚财团收购和黄的股票，那么他们在那家港口的实际股权就会超过一半，哪怕只超过百分之零点一，最终还是他们说了算。

    就算这个不需要太担心，但是那是对方的主场，一人一半，说了算的肯定还是这帮米国人。

    如果是别的小生意，那么对方控股，冯宇无所谓。但是跟这些贪婪的家伙做生意，冯宇是绝对不会同意这种条件的。

    “你说完了，那么我也说一下我的条件好了。和黄在加拿大的那家子公司加入其中，这一点没问题，不过对方在这方面最为擅长，他们有着兴建和运营世界顶尖大港口的经验，你们没有，所以我觉得和黄最少应该占据百分之四十以上的股份。”

    “而我呢，投资持股从来不少于三分之一，这次我可以吃点亏，多掏一点钱，我要占据百分之三十五的股份。”

    “我还没说完，你们要我在米国注册一家子公司，这点没问题，我就用在米国的子公司来投资，保证你们的税收。”

    民生银行旗下的投资公司、基金公司等多了，冯宇直接全资收购一下就行了，回头并入到风雨咨询旗下管理，这都不是什么难办的事儿。

    “冯，你不能要这么多，这样一来，你们持股将达到四分之三，我们不可能给你们这么多的股权。”里德不停的摇着头。

    “里德，别这么快回答我，你可以问问你的老板。我们这次计划是兴建世界级的港口，能够停靠装载两万个标准集装箱的货轮，我想你老板肯定也有船队吧，大船运营的性价比远高于小船，你们也一定希望能够停靠大船。”

    “而且未来我们可以有更多的合作与贸易，比如我们民生银行与你们富国银行或者米国银行合作，多一份收入不好吗？你们自己经营港口，这些年真的能赚到多少钱吗？甚至对于港口的规划建设，你们有足够优秀的人才吗？”

    不是冯宇瞧不起加利福尼亚这个米国十大财团之一的世界顶尖财团，而是米国对于港口建设真的不专业，现在建造大港口的优秀建筑师、设计师什么的，都是亚欧人。

    “还有一点，这次我们要建设的包括仓库、堆放场等配套建筑物，这点你们都要考虑到了。如果这方面你们让一步，那么在下一步的合作上，我们也可以让一步。”冯宇笑的很神秘。

    里德一脸的疑惑：“冯，你在说什么，我们下一步合作是指的什么，金融方面？”

    如果单纯是银行业的合作，其实无论是富国银行还是米国银行，都比冯宇控股的民生银行大得多。双方虽然有合作的资格，但是要说冯宇让步，他也不认为能有多大的利润。

    “金融方面当然包括，事实上摩根仕丹利、高盛等也都在找我寻求合作，这点相信你也知道。下一步我说的合作，是关于铁路建设的。”

    ……